Shimano Sm-Bbr60 Bsa Orta Göbek

Shimano SM-BBR60 BSA iç takımı, yüksek kaliteli çelik ve alaşımlı malzemelerden üretilmiştir ve Shimano Hollowtech II crank setleriyle uyumludur. Bu iç takım, BSA tipi konik muhafazalara (68mm) uyumludur ve mükemmel uyum ve performans sağlar. Dayanıklı yapısı ve uzun ömrüyle dikkat çeken bu iç takım, Shimano'nun güvenilirliği ve kalitesiyle tanınır. Hafif ancak sağlam yapısı sayesinde sürüş performansını artırırken, uzun süreli kullanım için tasarlanmıştır. Shimano SM-BBR60 BSA iç takımı, bisikletinizin güç aktarımını optimize ederken, sessiz ve pürüzsüz bir sürüş deneyimi sunar.

 

Shimano SM-BBR60 BSA iç dişli takımı teknik özellikleri:

• Model: SM-BBR60 BSA
• Dişli Türü: İç Takım (BSA)
• Uyumlu BSA Konik Muhafaza Boyutu: 68mm
• Uyumlu Kullanım: Shimano Hollowtech II crank setleriyle uyumludur.
• Malzeme: Yüksek kaliteli çelik ve alaşımlı malzemeler kullanılarak üretilmiştir.
• Ağırlık: Yaklaşık olarak 80-90 gram arasında değişir.
• Uzun Ömürlü ve Dayanıklı: Yüksek kaliteli malzemelerden imal edilmiş olup uzun süreli dayanıklılık sunar.

Shimano SM-BBR60 BSA iç dişli takımı, Shimano Hollowtech II crank setleri ile uyumlu olarak tasarlanmış, yüksek kaliteli malzemeler kullanılarak üretilmiş dayanıklı bir iç takım modelidir.

Shimano SM-BBR60 BSA iç takımı, bir bisikletin pedalı, krankı ve dişli bölgesini sabitlemek için tasarlanmış bir bileşendir. Kullanımı, bisikletin montajı veya bakımı sırasında gerçekleştirilir. İşte Shimano SM-BBR60 BSA iç takımının nasıl kullanılacağına dair adımlar:

1. Eski İç Takımın Çıkarılması: Öncelikle, bisikletin eski iç takımının çıkarılması gerekir. Bu işlem için özel bir iç takım anahtarı kullanılabilir.

2. İç Takımın Temizlenmesi: Eski iç takım çıkarıldıktan sonra, iç krank göbeği ve muhafazası temizlenmeli ve gerekiyorsa yağlanmalıdır.

3. Yeni İç Takımın Montajı: Temizlenen ve hazırlanan iç krank göbeğine yeni Shimano SM-BBR60 BSA iç takımı takılır. Takarken dikkat edilmesi gereken nokta, iç takımın sağlam ve düzgün bir şekilde yerleştirilmesidir.

4. Montajı Sabitleme: İç takım, uygun araçlar kullanılarak sıkıca yerleştirilir ve montajı sabitlenir. Bunun için genellikle bir anahtar veya takoz anahtarı kullanılır.

5. Krankın Montajı: İç takımın montajından sonra, krank ve dişlileri takılır. Bu adımda dikkat edilmesi gereken nokta, dişlilerin ve krankın iç takıma doğru düzgün bir şekilde yerleştirilmesidir.

6. Kontrol ve Ayarlamalar: Son olarak, iç takımın montajı tamamlandıktan sonra, bisikletin diğer bileşenleriyle uyumlu olduğundan ve herhangi bir gevşeklik veya sıkışma olmadığından emin olunmalıdır. Gerekirse, dişli ve pedal konumları ayarlanmalıdır.

7. Test Sürüşü: İç takım montajı tamamlandıktan sonra, bisiklet bir test sürüşüne çıkarılmalı ve herhangi bir sorun olup olmadığı kontrol edilmelidir.